Harsmatwerk. Het mechanisme van harsuitsterven is dat de verschillende verbindende harsen verschillende elektrische eigenschappen hebben, en dan maakt het principe om onoplosbaar micro- gel in de agent van het deeltjesuitsterven in de elektroforetische deklaagfilm te vormen r.i van verschillende delen van de deklaagfilm verschillend, waarbij diffuse bezinning wordt gevormd, en dan het doel van uitsterven wordt bereikt.
Het principe van uitstervenelektroforese:
Momenteel, zijn de belangrijkste bedrijven in de wereld die matwerk elektroforetische deklagen voor aluminiumprofielen kan veilig veroorzaken Kansai Verf, Shendong-Verf, en Hani Huacheng in Japan. De drie bedrijven gebruiken volledig verschillende vaardigheden, zodat is het principe van matwerkagenten dat de matwerk elektroforetische deklagen niet kunnen zo mengbaar zijn zoals foto-elektrische elektroforetische deklagen, wat een belangrijke eigenschap van matwerk elektroforetische deklagen is geworden.
Beschrijving |
De hete Geanodiseerde Aluminium Uitgedreven Profielen van het Verkoop Zwarte Uitsterven Elektroforese |
Materiële Dikte (t) | 1.0/1.1/1.2/1.4 mm |
Materiral | aluminiumlegering 6063,6063A, 6060,6061 |
Onthardende Behandeling | T3-T8 |
Kleur | Zilver, Brons, Champagne, Zwarte, (RAL-reeks) enz. |
Oppervlaktebehandeling | geanodiseerd, met een laag bedekte poetste het poeder, elektroforese, houten korrel, en enz. op |
Vorm | Vierkant, Rechthoek, Hoek, Ronde, Vlak, Ovaal, en volgens de tekening van de klant. |
Lengte | Normale length=6m of in de orde van de klant |
Gebruik | De bouw, Productielijn, Decoratie, Industrieel, Vervoer, Deur en venster, enz. |
Pakket |
1. Parel katoenen schuim voor elk profiel; 2. Omslag met krimpfoliebuitenkant; 3. Ingepakt volgens klantenverzoek. |
Voordelen/Eigenschappen |
Het voorzien van kleurrijke producten van diverse mechanisch prestaties om allerlei architecturale stijlen aan te passen |
Het materiaal van het aluminiumoxyde wordt gebruikt als anode, gezet in de elektrolyt voor elektrolyse, en vormt kunstmatig een beschermende oxydefilm op de oppervlakte van het substraat. Het heeft sterke slijtageweerstand, weerbestendigheid en corrosieweerstand. Hoofdkenmerken van aluminiumoxyde:
1. Het heeft sterke slijtageweerstand, weerbestendigheid en corrosieweerstand.
2. Het kan een verscheidenheid van kleuren op de oppervlakte van het substraat vormen, dat aan uw vereisten kan zoveel mogelijk voldoen.
3. Sterke hardheid, geschikt voor de productie van diverse bouw en industriële materialen.
De profielen van de aluminiumlegering worden gebruikt in luchtvaart, ruimte, auto, machines productie, scheepsbouw, bouw en decoratie. En de chemische industrie. Met de snelle ontwikkeling van wetenschap en technologie en industriële economie de laatste jaren, stijgt de vraag naar de gelaste structurele delen van de aluminiumlegering, wat het onderzoek naar de lasbaarheid van aluminiumlegering maakt diep gaan. De brede toepassing van aluminiumlegering bevordert de ontwikkeling van het lassentechnologie van de aluminiumlegering. Tegelijkertijd, breidt de ontwikkeling van lassentechnologie het toepassingsgebied van aluminiumlegering uit. Daarom wordt de lassentechnologie van aluminiumlegering één van onderzoekhotspots.
Het is gemakkelijk te verwerken en kan in diverse profielen en platen met goede corrosieweerstand worden gemaakt; Nochtans, is de sterkte van zuiver aluminium zeer laag en het is in de ontharde waarde van de staat σ B is over 8kgf/mm2, zodat zou het niet als structureel materiaal moeten worden gebruikt. Door de toepassing op lange termijn van aluminiumelementen en thermische behandeling, hebben de mensen geleidelijk aan deze reeks aluminiumlegeringen versterkt. De legering door bepaalde elementen wordt gevormd toe te voegen kan niet alleen de voordelen van zuiver aluminiumlicht houden, maar ook met hoge weerstand hebben, kunnen de waarden van σ B 24 ~ 60kgf/respectievelijk mm2 bereiken die. Dit maakt tot het „specifieke sterkte“ (de verhouding van sterkte aan soortelijk gewicht) σ B ρ) het is beter dan veel legeringsstaal en wordt een ideaal structureel materiaal. Het wordt wijd gebruikt in machines productie, vervoersmachines, machtsmachines en de luchtvaartindustrie. De fuselage, de huid en de compressor van vliegtuigen worden vaak gemaakt van aluminiumlegering om zelfgewicht te verminderen. Het gebruiken van aluminiumlegering in plaats van het lassen van de staalplaat kan het structurele gewicht door meer dan 50% verminderen.
1. Waar u van plan bent de aluminiumprofielen te gebruiken?
2. Als u de estrusiontekening hebt, stuur ons en wij ontwikkelen de correspondentievorm.
3. Welke kleur u wilt of ons de architecturale stijl vertelt houdt van u.
4. Aankoophoeveelheid. Het zal geschikt ons u de beste prijs geven.
Contacteer op elk ogenblik ons