T8 de Titanium Geanodiseerde Bouwmaterialen ISO9001 van Aluminiumprofielen

Bouwmaterialen van de Markt de In het groot Aangepaste Champagne Titanium Anodized Aluminum Profile van Chili

Profielendetails:

Oxydatietypes:

1. Chemische oxydatie

Bij een bepaalde temperatuur, wordt een dunne oxydefilm gevormd op de oppervlakte van het profiel van de aluminiumlegering door chemische reactie, die chemische oxydatie van aluminium wordt genoemd. Deze methode te hoeven niet om door stroom over te gaan, en het proces is eenvoudiger en goedkoper dan elektrochemische oxydatie. De oxydefilm is zeer dun, en de filmdikte is 0.5~4 μ M of zo, is de film zacht en heeft lage slijtageweerstand, zodat kan het niet alleen worden gebruikt. De film heeft goede fysieke adsorptiecapaciteit en is een goede inleiding. De beschermende die laag door chemische oxydatie wordt verkregen kan de beschermende capaciteit van delen zeer verbeteren.

2. Anodeoxydatiemethode

Het anodiseren van het profiel van de aluminiumlegering wordt gemaakt door elektrolyse in oxalic zuur, zwavelzuur en chroom zure waterige oplossing met aluminium of aluminiumlegering als anode en lood, koolstof of roestvrij staal als kathode. De elektro anodeoxydatie kan film-forming snelheid verkrijgen die moeilijk om door natuurlijke oxydatie is te verkrijgen. Tijdens de vorming van de oxydatiefilm, komen twee processen tegelijkertijd voor: men is de vorming van Al2O3 oxydefilm op de oppervlakte van aluminiumplaat; Ten tweede, gaat het vormingsproces van oxydefilm van de ontbinding van oxydefilm vergezeld. Slechts wanneer het vormingstarief van de oxydefilm zijn ontbindingstarief overschrijdt een bepaalde dikte van de oxydefilm worden verkregen, en kan de dikte van de film is um over het algemeen 5~15. De film is een dubbel-laagstructuur die uit een dichte barrièrelaag en een poreuze laag met een zuilvormige structuur bestaan. De anodeoxydatiefilms van de profielen van de aluminiumlegering kunnen in twee categorieën worden verdeeld: poreuze die films in zure electrolyzers zoals zwavelzuur en oxalic zuur worden gevormd, die micropores loodlijn vormen aan de oppervlakte; De barrièrefilm is een poreuze en uiterst dunne die film in elektrolyt, zoals ammoniumboraat wordt gevormd, dat algemeen in elektrolytische condensatoren wordt gebruikt.

Geanodiseerde Aluminiumprofielen:

De profielen van de aluminiumlegering worden gebruikt in luchtvaart, ruimte, auto, machines productie, scheepsbouw, bouw en decoratie. En de chemische industrie. Met de snelle ontwikkeling van wetenschap en technologie en industriële economie de laatste jaren, stijgt de vraag naar de gelaste structurele delen van de aluminiumlegering, wat het onderzoek naar de lasbaarheid van aluminiumlegering maakt diep gaan. De brede toepassing van aluminiumlegering bevordert de ontwikkeling van het lassentechnologie van de aluminiumlegering. Tegelijkertijd, breidt de ontwikkeling van lassentechnologie het toepassingsgebied van aluminiumlegering uit. Daarom wordt de lassentechnologie van aluminiumlegering één van onderzoekhotspots.

Het is gemakkelijk te verwerken en kan in diverse profielen en platen met goede corrosieweerstand worden gemaakt; Nochtans, is de sterkte van zuiver aluminium zeer laag en het is in de ontharde waarde van de staat σ B is over 8kgf/mm2, zodat zou het niet als structureel materiaal moeten worden gebruikt. Door de toepassing op lange termijn van aluminiumelementen en thermische behandeling, hebben de mensen geleidelijk aan deze reeks aluminiumlegeringen versterkt. De legering door bepaalde elementen wordt gevormd toe te voegen kan niet alleen de voordelen van zuiver aluminiumlicht houden, maar ook met hoge weerstand hebben, kunnen de waarden van σ B 24 ~ 60kgf/respectievelijk mm2 bereiken die. Dit maakt tot het „specifieke sterkte“ (de verhouding van sterkte aan soortelijk gewicht) σ B ρ) het is beter dan veel legeringsstaal en wordt een ideaal structureel materiaal. Het wordt wijd gebruikt in machines productie, vervoersmachines, machtsmachines en de luchtvaartindustrie. De fuselage, de huid en de compressor van vliegtuigen worden vaak gemaakt van aluminiumlegering om zelfgewicht te verminderen. Het gebruiken van aluminiumlegering in plaats van het lassen van de staalplaat kan het structurele gewicht door meer dan 50% verminderen.

Foto's:

Gelieve te vertellen ons de informatie hieronder, en wij zullen de beste suggestie aan u geven!

1. Waar u van plan bent de aluminiumprofielen te gebruiken?

2. Als u de estrusiontekening hebt, stuur ons en wij ontwikkelen de correspondentievorm.

3. Welke kleur u wilt of ons de architecturale stijl vertelt houdt van u.

4. Aankoophoeveelheid. Het zal geschikt ons u de beste prijs geven.