De profielen van de het aluminiumdecoratie van de hitteisolatie voor decoratie en staaldeuren
Product | De profielen van de het aluminiumdecoratie van de hitteisolatie voor decoratie en staaldeuren |
Materiaal | Legering 6060, 6061, 6063, enz. |
bui | T5, T6, enz. |
Kleur | Verschillende beschikbare kleuren (zwart, blauw, groen, champagne, brons, gouden, vermillion, enz.) |
Oppervlaktebehandeling | De molen eindigt, geanodiseerde, elektroforetische deklaag, poederdeklaag, thermische onderbreking, houten korrel/houten-in-verschuiving, enz. |
Vorm | Gebaseerd op uw tekening of gebruik onze vrije vorm |
Steekproeftijd | Gebruikelijke praktijk: 7-10 werkdagen tegen betaling |
levertijd | Gebruikelijke praktijk: binnen 15-20 werkdagen |
Gebruik | Vensters, deuren, gordijngevel, zonnepaneel, LEIDEN paneel, heatsink, de industrie, enz. |
Verklaard | ISO9001: 2000, ISO14001: 2004 Kwaliteitssysteem, |
Inleiding bij de oppervlaktebehandeling van Aluminiumprofiel:
Afwerking van aluminium zelf, met een natuurlijke anodedielaag in de lucht, de weerstand van de weekcorrosie wordt gevormd
Door een eletrical proces om een bepaalde laag van anodelaag op de oppervlakte van profiel te vormen, beschikbaar in verschillende kleuren, met inbegrip van zilver, zwarte champagne, donkere bruin, gouden,
De basis op geanodiseerd proces, wordt een extra transparante film gevormd om de oppervlakte duidelijker te maken en beetje te kijken van het glanzen, met zeer goede corrosieweerstand.
De gepoederde verf wordt elektrostatisch geladen en op het deel, bespoten om een dikke laag te vormen om de goede de corrosieweerstand te beschermen van surface.with zeer, beschikbaar in allerlei kleur
Hout korrel
De nieuwe technologie in het eindigen om een textuur te vormen kijkt als echt hout. Handtouch of film het overbrengen is beschikbare allebei
Het oppoetsen
Door polijsten en chemisch proces om spiegel zoals afwerking te vormen, geschikt voor decoratieve toepassing
Onze Diensten
1. bereik gespecificeerde de vormkosten van de ordehoeveelheid teruggekeerde uitdrijving
2. verstrek vrije steekproef
3. toegelaten testorde of kleine orde
4. standaarden755, GB5237-2008, ISO 9001 of de klant vereisen
5. hoogst specificatie vóór lading
6. de 24 urendienst voor uw het contacteren
7. OEM aangeboden de dienst
Chemische samenstelling
Legering | Si | Mg | Fe | Cu | Mn | Zn | Cr | Ti |
6063 | 0.2~0.6 | 0.45~0.90 | <0> | <0> | <0> | <0> | <0> | <0> |
6061 | 0.4~0.8 | 0.80~1.2 | <0> | 0.15~0.4 | 0,15 | <0> | 0.04~0.35 | <0> |
FAQ voor het Besparen van Uw Kostbare Tijd!
Q1. U bent een handelsmaatschappij of een fabrikant?
- Wij zijn fabrikant, en hebben onze eigen fabriek.
Q2. Kunt u OEM doen?
- Ja, kunnen wij. OEM wordt verwelkomd.
Q3. Wat is uw steekproefbeleid?
- Wij bieden vrije steekproeven aan, en de koper neemt de verantwoordelijkheid van de uitdrukkelijke last.
Q4. Hoe lang het zal nemen om steekproeven voor te bereiden?
- Binnen 15 werkdagen.
Het aluminium is een alternatief aan andere metalen
De vervangbaarheid van aluminium aan andere metalen wordt hoofdzakelijk vertoond in de volgende gebieden
1. De vervangbaarheid van aluminium aan koper. Het tekort aan aluminiumdraden in de koperen geleider, die dan koper minder geleidend en minder veilig zijn, is een hoofdrol in bedrading en kabel geweest. Als het verschil van de koperprijs op normaal niveau wordt gehandhaafd, neigt de industrie om koper als leider te gebruiken. Maar op het ogenblik, heeft LME meer dan $1200 per ton koper en meer dan rmb12,000 in het overzees, die koperdraden vervangen met aluminiumdraden, die economisch zeer voordelig is. In feite, omdat het aluminium slechts halve zo zwaar zoals koper is, is het aluminium veel goedkoper dan koper, zelfs aan dezelfde prijs.
2. Replaceability van aluminium aan roestvrij staal. Wegens de stijging nikkelprijzen, is de prijs van roestvrij staal ook de laatste jaren toegenomen. Het gebruik van roestvrij staal als grondstof, die in een scherpe stijging van de grondstof van huishoudapparaten, werktuigen en andere fabrikanten, en prijs van geëindigd resulteren - de producten kunnen niet dienovereenkomstig worden verbeterd. De verschijning van aluminium is niet zo goed zoals roestvrij staal, maar het is nog superieur aan dat van staal in de verschijning van corrosieweerstand, en de prijs heeft een groter voordeel over roestvrij staal. Het vervangen van of het vervangen van roestvrij staal met aluminium of aluminiumlegering is een lichte deficiëntie in de functie en de verschijning van geëindigd - de producten, maar het is economisch en gemakkelijk om door consumenten worden goedgekeurd.
3. De vervangbaarheid van aluminium aan staal. Het aluminium en de aluminiumlegering hebben kleine dichtheid en met hoge weerstand, die staal in sommige industrieën kan vervangen. Voor enkele wereld kunnen de kleine metaalproducten die ondernemingen verwerken, de bulk vrij kleine strook van het aluminiumblad kopen, gegalvaniseerd staal vervangen. Het aluminium kan gewoon staal op één of andere manier, zoals lassenbuizen, auto ook vervangen headwear en doosdekking.
4. Het gebruik van aluminium is om andere metaalmaterialen te vervangen de eerste keus voor de lichte industrie van automobiele productie geworden. Momenteel, is de belangrijkste richting van de ontwikkeling van automobielmaterialentechnologie de lichte getalsmatige weergave en de milieubescherming. Het verminderen van automobiele kwaliteit is één van de meeste doeltreffende maatregelen om automobiele emissies te verminderen en brandstofefficiency te verbeteren. Men schat dat elke 10%-vermindering van de eigen kwaliteit van de auto brandstofverbruik door 6 tot 8 percenten vermindert. Momenteel, is de kwaliteit van buitenlandse auto's verminderd door 20% aan 26%. De eigen kwaliteit van de auto zou door 20 percenten in de loop van de volgende 10 jaar moeten worden verminderd. Daarom zullen de ontwikkeling en de toepassing van nieuw-type lichtgewichtmaterialen de populaire keus van automobiele materialen erven, en het aluminium en zijn legeringen zijn de betere keus voor auto-industrie.
De substitutie van aluminium voor andere metalen zal de globale groei van de aluminiumconsumptie drijven, die wordt geschat om globale aluminiumconsumptie met meer dan 200.000 ton te verhogen door koper alleen draden te vervangen. Als de hoeveelheid aluminium in elke auto van 115kg naar 130kg ging, zouden de nieuwe auto's van de wereld miljoen ton aluminium per jaar in tientallen miljoenen voertuigen verbruiken. Als als aluminium dat en aluminiumlegering in bouw wordt gebruikt beschouw, decoratie, huistoestellen, werktuigen, roestvrij staal in de aspecten van andere metaalreplaceability, dan, de globale verhoging van aluminiumconsumptie, daarom, met miljoenen ton gegevensverwerking.
Contacteer op elk ogenblik ons