|
Plaats van herkomst | Guangdong, China (Vasteland) |
Merknaam | Guangdong, China (Mainland) |
Certificering | ISO9001:2000,ISO14001:2004 |
Modelnummer | pas aan |
De dekking van het aluminiumraamkozijn voor de deurkader en glas van het aluminiumvenster
Productspecificatie | |
Beschrijving |
De dekking van het aluminiumraamkozijn voor de deurkader en glas van het aluminiumvenster |
Instrumenten Nationale Norm | GB5237.3-2008 |
Materiële Dikte (t) | t=1.0/1,1/1,2 mm |
Baarstaat | Non-ferro metaal industriële norm YS67-93 |
Materiaal | Aluminiumlegering 6063, 6060. 6005, 6005A, enz. |
Onthardende Behandeling | F, T1, T4, T5, T6, T61, T64, ENZ. |
Kleur | Zilveren wit; Brons; Champagne |
Samengestelde Filmdikte |
De film thickness>=10 van het klassena oxyde; Verf film>=12; Samengestelde film>=21. De film thickness>=10 van het klassenb oxyde; Verf film>=7; Samengestelde film>=16. |
Voordelen/Eigenschappen
|
Corrosiebestendig; Zuurvast; Alkali-bestand; Zout-verdraagzaam; Vlot en glanzend. |
Lengte | Normale lengte 6m |
Pakket |
1. Parel katoenen schuim voor elk profiel; 2. Omslag met krimpfoliebuitenkant; 3. Ingepakt volgens klantenverzoek. |
Voordelen/Eigenschappen |
Het voorzien van kleurrijke producten van diverse mechanische prestaties aan pas allerlei architecturale stijlen aan |
Toepassing van het plateren van de aluminiumlegering
Als aluminium moet de hub van autoveiligheid, niet alleen het gewicht dragen en druk van het voertuig tijdens het voertuig overbelasten, maar ook vereist een langere lopende tijd dan de gehele auto. Rijd hub in het aspect van saldo van de gehele auto de mooie vorm een belangrijke rol, zodat de de oppervlaktebehandelingstechnologie van de wielhub in het verbeteren van de de corrosieweerstand van de wielhub speelt, ook het effect van steenweerstand verbetert en mooi, enz. verhoogt, wordt allen zeer belangrijk. Momenteel, is de technologie van de oppervlakteverwerking van het wielhub van de aluminiumlegering hoofdzakelijk verdeeld in deklaag (nevelverf of poeder) en het galvaniseren, en het afgelopen eenvoudige anodedeklaagproces is geleidelijk geëlimineerd.
De hub van het aluminiumwiel werd eerst ontwikkeld in de Verenigde Staten, en de luxeauto met zulk een wiel is schitterend en verschillend, hoofdzakelijk wegens de perfecte combinatie van verschijning van het aluminium de lichte en decoratieve chroom. Is het hoofdproces van het verchromenproces: de olieverwijdering die - schoonmaken - zure pre gegalvaniseerde corrosie - - donker nikkelplateren om helder verkoperen, het schoonmaken - activering - nikkel het verzegelen vooruit te gaan om plateren te verchromen, om water, chemisch reinigen te blazen, platerend materiaal kan onophoudelijk door het type van elektroforesetank worden gebruikt of stap voor stap, maar het traditionele het galvaniseren proces toe te schrijven aan het gebruik van sterke zure, sterke alkali en cyanide en van het chromiumanhydride, giftige en schadelijke chemische producten zoals afvalwatersamenstelling is ingewikkeld, de grote invloed aan het milieu. Met het versterken van milieubescherming ontwikkelt de bewustzijnsmaatschappij, krachtig groene producten kan economische ontwikkeling bevorderen, offeren om het even welk de ontwikkeling van milieubescherming en het afval van middelen is slechts tijdelijk, zo de laatste jaren, allebei in binnen- en buitenland heeft opgevoerd de studie van de huboppervlaktebehandeling van het aluminiumwiel, eindeloos komt de nieuwe technologie, nieuwe technologie ook te voorschijn in.
Bovendien kan de aluminiumlegering wegens lage dichtheid, hoger dan sterkte, de technologie van het matrijzenafgietsel van de grootte hoge precisie van de hoge snelheidsproductie en ingewikkelde vorm en lichte kwaliteit van delen en componenten goedkeuren, om algemeen gebruik op gebieden zoals ruimte en bouw te bereiken
Contacteer op elk ogenblik ons